Δράσεις ΠΑΛΥΘ 2021-2027

Η παρούσα Δράση αναφέρεται στην κατασκευή ποδηλατόδρομου σε τμήματα των παραλιακών τουριστικών οικισμών της περιοχής παρέμβασης, με πιο πιθανά τα σημεία του παραλιακού μετώπου της Δ.Κ. Θυμιανών της Δ.Ε. Αγίου Μηνά της Χίου.

Αναφέρθηκε ήδη ότι η σημερινή κατάσταση κατά μήκος της επαρχιακής οδού που συνδέει την πόλη με αυτές τις περιοχές, στο τμήμα της που είναι εντός των οικισμών, είναι απαράδεκτη, όσον αφορά τη διασφάλιση της άνετης και ασφαλούς μετακίνησης των πεζών εντός των οικισμών. 

Ιδιαίτερα, στο πιο ενδιαφέρον τμήμα που αποτελεί ο οικισμός του Καρφά και πιο συγκεκριμένα από τη διασταύρωση της βίγλας της Αγίας Ελένης έως το κτίριο του πρώην Κέντρου Γιαμού, πεζοδρόμια υπάρχουν μόνο στην μια πλευρά της επαρχιακής οδού, τα οποία είναι παλαιωμένα, φθαρμένα σε αρκετά σημεία λόγω και των δέντρων που είναι φυτεμένα σε αυτά, χωρίς να υπάρχει καμιά πρόβλεψη για όδευση τυφλών και προφανώς χωρίς να υπάρχει ποδηλατόδρομος, οπότε η χρήση ποδηλάτων για τη μετακίνηση εντός του οικισμού του Καρφά είναι μάλλον αδύνατη, αφού διασχίζεται στο μεγαλύτερο μέρος του από επαρχιακή οδό, υψηλής κυκλοφορίας κατά την τουριστική περίοδο.

Με την εν λόγω παρέμβαση, προτείνεται η διαμόρφωση και ο επανασχεδιασμός των πεζοδρομίων, εκατέρωθεν του οδοστρώματος, με κατασκευή και ποδηλατικών διαδρομών σε τμήμα περίπου 1.250 μ. του οδικού άξονα, που ενδεικτικά θα μπορούσε να είναι από την διασταύρωση προς τη Βίγλα Αγίας Ελένης μέχρι τον κτίριο Γιαμού, ή σε κάποιο άλλο σημείο του παραλιακού μετώπου μέχρι και τον Μέγα Λιμνιώνα. 

Η κατασκευή των ποδηλατικών διαδρομών θα γίνει κατά προτίμηση σε τμήμα του κάθε πεζοδρομίου, εκατέρωθεν του οδοστρώματος, ώστε να είναι επαρκώς προφυλαγμένοι από ενέργειες αυθαίρετης και παράνομης στάθμευσης ή τοποθέτησης άλλων εμποδίων σε αυτούς και να είναι διαρκώς λειτουργικοί για τους ενδιαφερόμενους. 

Όσον αφορά το οδόστρωμα, προβλέπεται η μείωση του πλάτους του στο ελάχιστο δυνατό, ώστε να δοθεί μεγαλύτερο πλάτος για τα πεζοδρόμια δεξιά και αριστερά της επαρχιακής οδού και να μην είναι δυνατή η παράνομη στάθμευση που συχνά παρατηρείται και έχει σαν αποτέλεσμα την παρεμπόδιση της κυκλοφορίας. 

Στις παρεμβάσεις που προτείνονται να υλοποιηθούν, δίνεται προτεραιότητα στην προσβασιμότητα στις ευάλωτες ομάδες, με ιδιαίτερη πρόβλεψη σε ράμπες ΑΜΕΑ στις διασταυρώσεις και σε οδεύσεις τυφλών επί των πεζοδρομίων.

Όσον αφορά στην υπάρχουσα πεζοδρόμηση, παρατηρείται σημειακά φυσική φθορά, η οποία έχει επέλθει με το πέρασμα του χρόνου. Το πλάτος του πεζοδρόμου είναι τέτοιο που σε συνδυασμό με τις υπάρχουσες δεντροφυτεύσεις εμποδίζει τη άνετη διέλευση ακόμα και πεζών καθώς και την μετακίνηση με βρεφικό καρότσι ή ΑΜΕΑ που είναι σχεδόν απαγορευτική.

Στα πλαίσια της παρούσας πρότασης ανάπλασης με κατασκευή ποδηλατόδρομων προτείνεται:

• Κατασκευή νέου δικτύου ηλεκτροφωτισμού και τοποθέτηση νέων σύγχρονων, χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, φωτιστικών.
• Εργασίες εκρίζωσης ακατάλληλων και γηραιών δένδρων που δημιουργούν προβλήματα στην πλακόστρωση και στην προσπέλαση πεζών και αντικατάσταση τους με νέα προσαρμοσμένα στο περιβάλλον της περιοχής και στο ανάλογο μικροκλίμα.
• Καθαίρεση υφιστάμενων πεζοδρομίων και αντικατάστασή με νέα εκατέρωθεν του δρόμου. Τα πεζοδρόμια θα ανακατασκευαστούν με αντιολισθηρές πλάκες σκυροδέματος, χωρίς ανάγλυφες εσοχές ή εξοχές και με τέτοιο αρμολόγημα ώστε να διευκολύνεται η βάδιση και την κύλιση του αναπηρικού αμαξιδίου.
• Αναβάθμιση και αντικατάσταση του φθαρμένου εξοπλισμού κεντρικής επαρχιακής οδού που διασχίζει τον οικισμό, το υπόλοιπο οδικό δίκτυο συνίσταται από ήπιας κυκλοφορίας δρομίσκους, κατάλληλους και ασφαλείς για μετακινήσεις με ποδήλατο.

Σε κάθε πεζοδρόμιο (δεξιά και αριστερά της οδού) θα κατασκευαστεί ποδηλατόδρομος με γεωμετρικά χαρακτηριστικά που προβλέπονται από τη νομοθεσία, ώστε να εξασφαλιστεί η άνετη μετακίνηση των ποδηλάτων εντός του οικισμού. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι ο κάθε κάτοικος ή τουρίστας θα μπορεί να κινείται εντός του οικισμού με το ποδήλατο του, αν υπολογίσουμε ότι εκτός των επαρχιακών οδών, οι υπόλοιποι δρομίσκοι του οικισμού είναι ήπιας κυκλοφορίας και δεν υπάρχει πρόβλημα.

Στόχος είναι να κατασκευαστεί το μεγαλύτερο δυνατό μήκος πεζοδρομίων και ποδηλατόδρομου βάσει των διαθέσιμων οικονομικών πόρων της Δράσης. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το έργο θα κατασκευαστεί σε μήκος τουλάχιστον περίπου 1.250 μέτρων, σε περιοχή που θα επιλεγεί από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου ή το Δήμο Χίου, ανάλογα με τον χαρακτηρισμό της οδού που θα επιλεγεί. 

Δεδομένου ότι με την παρούσα Δράση δεν καλύπτεται το σύνολο της οδού που χρήζει παρέμβασης, σημειώνεται ότι το οποιοδήποτε έργο υλοποιηθεί θα είναι  επεκτάσιμο εύκολα, εφόσον εξευρεθούν επιπλέον οικονομικοί πόροι στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας ΤΑΠΤΚ ή σε άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, εθνικό ή κοινοτικό ή με ιδίους πόρους που διαθέτει ή διαχειρίζεται από το ΠΔΕ η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.